“陆正耀：一直没有停过“价钱战” 已关注P2P租车”

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经过记者李卓从北京出发

持续受益于规模经济，9月19日成功上市港股的神州租车( 00699.hk )昨天( 12月2日)上市以来首次财报——第三季度报)公布了盈利双重增长。

最引人注目的是，神州租车的同行竞争对手万海租车也于日前在美国纽交所成功上市挂牌。 预计同业竞争对手上市后，神州租车将继续保持价格战的激烈程度还是略有下降？ 神州租车行政总裁陆正耀在q3绩效解读电话会议上表示，从未停止过“价格战”，一方面强调要利用规模特点和效率，保持价格充足的特点。 另一方面，利用高科技，拆解大数据进行动态定价，使得同行业其他公司的价格一直居高不下。

另外，在近期最火热的汽车共享方面，如p2p租车等，陆正耀在q3绩效解读会议上表示，将继续认真关注这种商业模式，企业有专业团队关注这项业务。 但是他认为目前这项业务不会对神州租车产生冲击性的影响。 因为这没有任何计划。

q3利益的协同效应

神州租车发布的首批财报数据显示，企业q3租赁收入7.6亿元，比上年同期增长20.4%，上季度租赁总收入21.4亿元，比去年同期增长30.7%。

另外，q3和第三季度调整后的ebitda (利息税折旧和摊销前利润)分别达到4.367亿元、12.3亿元，分别比去年同期增长60.2%、67.4%。 调整后的ebitda利润率分别为57.4%、57.6%，均高于去年同期水平。

对于上市后的首次业绩，陆正耀表示“非常满意”，认为租赁收入方面继续保持高增长，反映了租赁业务在中国的巨大增长潜力。

另一方面，《每日经济信息》记者观察到，在这一备受瞩目的财富背后，资本促进的团队规模扩张依然显著。 截至年9月30日，神州租车总队规模为57745辆，比6月30日增加5247辆。 其中，运营团队规模增加到52043辆，比6月30日增加4427辆。

二手车的处置也以比较高的频率进行。 处置1033辆二手车，其中421辆出售处置，612辆融资租赁处置。 q3销售二手车得到的毛利率为4.5%。

业内人士评价称，q3是一个由来已久的领域繁荣季节，投入运营的车辆相对较少。 在不断扩大规模、确保神州租车持续规模特性的基础上，继续价格战压制了同行的竞争对手。 另外，以最高价格处置车辆有助于团队年轻化和维持企业流动资金。

“价格战”继续[/s2/]

值得一提的是，神州租车自身最关注的短租在第三季度也保持了较高的增长率。 短租自驾是目前国内租车行业价格战最激烈的部分。

财报数据显示，神州租车q3平均日租金达到277元，单车日均收入177元(去年同期为人民币156元)，在强势客户诉求的推动下，车队利用率上升至63.7%。

关于价格战，陆正耀认为，上述他提到的价格战手段非常有效，未来没有必要改变竞争战略和价格战略。 同时，企业原有的财务预算也不作任何调整。

陆正耀表示，租车业务最重要的还是自行车的回报。

“我们很高兴地看到，在过去的10个季度中，我们的adrr持续增长，从最初的200出头增长到了现在的277元。 通过有效的动态定价和价格抑制政策，我们可以维持非常好的利润。 同行业竞争对手adrr将持续维持150元至160元，revpac )单车日均收入)在100元至110元之间。 这是我们非常有效的企业品牌效应、互联网效应加上技术的结果。 ”陆正耀说。

他认为，基于这些数据，神州租车可以在非常长的时间内保持一定的战略，从而非常有效地抑制同行竞争对手的价格。 当然，也包括企业的企业品牌溢价等。

另一方面，关于p2p租车，陆正耀表示:“当他觉得有必要分解数据进入这项业务时，神州租车也将很快进入。” 同时，通过互联网、企业品牌等效应，可以在这个行业取得比较的特点。

陆正耀还强调，“神州租车不仅仅是一家租车公司，今后还将继续在包括二手车和汽车服务在内的相关行业寻找机会。”

来源：经济之声