“数据为王 航班新闻APP市场三足鼎立”

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经过记者胡沛

目前，航班动态查询服务概括为“天下三分”，除“飞常准”外，据说拥有4000万顾客的航班管家和具有官方背景的航空旅行纵横两大软件也参与了这场战斗。 在国内市场上，这三家公司已经形成了比较稳定的竞争格局，各有特点。 三者关系微妙，另一方面它们因核心业务雷同而存在明显的竞争关系； 另一方面，“飞常准”曾是航海家的数据源之一，中航信旗下的航空旅行则是纵横“飞常准”的数据源之一。

据《每日经济信息》记者观察，航班管家、FIFA、航空旅行纵横三类APP，核心业务均为客户提供即时航班新闻，但三家公司各有侧重。 航班管家提供机票检索、预订、详细的机场攻略，意在通过综合航班、机场新闻帮助客户做出航空旅行决定。 “飞常准”从“准”字切入，强调新闻的及时性和准确性； 航空公司的纵横都依靠母公司航空邮件的特点来掌握顾客的日程新闻。 “据说是带着金钥匙长大的”。 旅行者只需要填写身份证号码，所有的日程表都会出现在手机上，可以通过APP选择座位，也可以直接从手机QR码登机。

郑洪峰在接受记者采访时表示，目前航空旅游it企业市场已接近饱和，短期内不会出现第四家企业。 “飞常准”的特点在于航班动态数据观察，起飞时间预测的准确率高于航空空企业的准确率。

面对强敌，郑洪峰表示:“其实我们的目的已经实现了。 像航空旅行纵横一样有国有企业背景的人已经介入了。 他们想公开自己的数据。 官方数据越开放，对我们老百姓的移动越有帮助。 ”。

他还坦言，在互动性方面，“飞常准”还落后于对方，但中航信的数据仅限于中国航空空企业，预计今年国内出境人口将达到1亿人，该体群将成为挖掘点 从去年开始，《飞常准》已经计划了全球航班动态数据，目前每天更新全球98万多班新闻，可以提供全球总航班近8成的数据。 “海外航班动态还是依赖于与我们合作的外国供应商，欧洲、北美的航班数据基本齐全，南美、非洲、东南亚的数据还不齐全。”

航班管家目前也在“转型”，两年前就加入了航班空企业的直销票务资源，保险、旅游、酒店、租车等业务也融入了服务体系制度。 航班管家的一位负责人昨天在接受《每日经济信息》记者采访时表示，目前航班管家的动态数据主要来自国家空管理局的授权。 “航班管家的目标是国内流量最多的移动旅游搜索平台，航班的动向只是其业务之一。 机票和酒店的销售收入现在基本上能占企业收入的95%以上。 市场占有率与座椅行驶、去哪里相比有一定差距，但增长速度快了几倍，未来航班管家的利润增长点在于旅游相关服务。 ”

“代表队”航空旅行纵横负责人薄满辉也在上个月接受媒体采访时宣布，将于年底上线新功能。 既然延迟是不可避免的，那就有点意思了。 这个功能用游戏的方法量化航班延误，并根据这些量化的指标为顾客提供越来越多的高质量服务。 关于如何赚钱这个产品，薄满辉似乎并不着急，但他表示，在相当长的一段时间内不会出售机票。

“总体来说，国内航班新闻服务市场还处于起步阶段，国有企业、民营企业在同一台竞争，数据服务能力成为核心竞争力。 》民航专家邹建军表示，谁在这个行业提供的数据更准确、更及时是最后胜利的关键。 “无论如何，最终将收集旅行者的行为数据。 一旦收集到购票习性、服务习性、对延迟的克制诉求等各种行为数据，就可以转移到数据咨询这样的业务上。 本来提供免费新闻本身就没什么钱。 ”

来源：经济之声