“纠结的快递业“双11””

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本网北京11月4日电

“双11”带来的数亿件网络购物，成就了电子商务的狂欢。 但是，数亿个包裹，可以说是快递行业一喜一忧。 高兴的是生意兴旺，担心的是出力赔钱，投诉。

去年11月11日深夜，在突破1000万件、业务量依然持续居高不下的情况下，总部设在上海的一家知名快递企业的干部表示:“我不希望这么多。 空有“1000万”的光环，收获的可能是顾客的骂声！ ”我很高兴。

11月11日，电商可以赚一天，或者快递工作一年。 线上阿里在美国风光上市的时候，线上快递公司还在价格战争的泥潭中挣扎得很厉害。 当电子商务公司要把“蛋糕”做成世界最大的时候，中国快递业也比以往更迫切地考虑下一步。

阿里预计今年“双11”的销售额将达到创纪录的500亿元。 国家邮政部门预计，今年“双11”快递数量将超过5亿件，比去年同期增长近五成。 这是电商新的盛宴，但也是快递公司新的挑战。

“双11”的促销已有6年，带来了其大量快件，快递公司强势“出头”，但也逐渐“赔钱赚吆喝”。

某日快件解决量超过800万件的知名快递公司负责人向记者表示:“为备战今年的‘双11’，企业人员增加30%，车辆增加50%，系统扩张，场地增加，企业为此累计增加1亿元至2亿元进行投资。

但是，另一方面，如火如荼的价格战，让快递员只赚了一点点。 以同城件为例，业内人士拆解的情况下，一件价格包括寄送费1.5元至2.5元、取现费0.5元至1元、运输费1元至3元、手工费0.5元至1元、新闻价0.2元，加上一定的税费，最低价格通常在5元左右。 但是，现在很多快递公司打出了“10元3枚”的“白菜价”。

另有统计数据显示，国内快件价格2007年为27.05元，年为15.69元，今年上半年进一步降至15.21元。 中国快递咨询网曾估算，目前快递行业的平均利润为5%左右。

“去年‘双11’搞起来，企业亏损了5000多万元。 我想今年也一样。 ’上述快递公司的负责人说。

电子商务支持已成为快递企业跨越式快速发展的最重要动力。 目前，“三方一达”等主要快递公司的电子商务比例均超过70%。 但是，对电商材料的过度依赖，导致快递公司在产业链上处于劣势，成为服务质量问题和各个领域混乱的重要原因。

有快递公司负责人的例子。 “例如，电子商务经营者卖100元茶杯，加收10元快递费。 目前，由于激烈的竞争，快递费高达6元，对客户来说，快递服务的体验满意度也在下降。 ”

“将快速发展的重点从外延式扩张变为内涵式提升，对快递领域来说已经迫在眉睫。 ’中国快递协会常务副会长兼秘书长李惠德说。

记者表示，几家主要快递公司已从“规模匹配”转向“利润匹配”。

上海市邮政管理局局长曾军山认为，国内快递领域呈现四个明显的趋势。 一是现代化，快递公司加大资本引进力度和设施升级力度，不断向现代公司演化。 二是国际化。 例如，圆通快递已经开通了韩国、东南亚、欧美等快递专线，申通快递启动了国际化快速发展战术，在日本建立了物流中心，投资设立了美国申通。 三是融合化，除了与电子商务融合外，快递公司还积极宣传“仓储配给一体化”等新模式，进入农产品流通、药品流通及各类工业产品、零部件仓储配给等细分市场的四是公共化，快递服务已经纳入政府公共服务购买目录

如何持续吸收中国支出市场的巨额红利，实现从大到强，是摆在快递公司面前的一道考题。 “快递行业的价格战应该已经到了顶点。 市场上剩下的时间已经不多了，预计几年内所有领域将发生巨大变化。 ”圆通快递董事长喻魏蛟说。 (记者刘国政、叶锋、郭宇靖、扶庆)。

原文链接:日本新闻/财富//- 11/04/c _ 1113115486

来源：经济之声