“新华网：升级加价后内地油价属全球中等水平”

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9月17日本周部分国家和地区的汽油零售价格

9月17日本周部分国家和地区的柴油零售价格

本网北京9月23日电(记者郑彬、王凯歌) )国家发改委9月23日宣布，将对油品质量升级实施价格上涨政策。 虽然各地油品升级的进展不同，但随着高标准油品的更换，国内大部分地区柴油每升上涨0.2元以上，再次成为油价问题和市场焦点。 调查表明，从全球来看，我国柴油涨价后价格仍处于中等水平，与我国原油过半依赖进口国情基本一致。

根据发改委发布的通知，由于之前升级国四时实行了涨价，北京地区这次从国四升级为国五的幅度只有50元/吨，也就是92天的汽油和0天的柴油每升上涨约4分钟。 北京从今年2月开始实施国五标准，但是价格没有调整，预计政策公布后，价格调整将很快执行。

根据总公司石油价格系统收集的数据，价格调整后的北京地区92天的不含税零售价为5.80元/升，含税零售价为8.07元/升。 从国际市场来看，新加坡的不含税油价较高，其他监控国(地区)的不含税油价基本上在每升5元至6元左右，含税价格差异较大，英国、法国等欧洲国家达到每升13元以上，亚洲的

柴油的情况也类似，价格调整后的北京地区柴油不含税零售价为5.98元/升，含税零售价为8.02元/升。 从国际市场来看，新加坡的不含税价格很高，其他监控各国的不含税价格也基本在每升5元到6元左右，英国、法国等欧洲国家每升达到12元到13元以上，而亚洲的日本、韩国，

从油品标准看，我国柴油升级到第五阶段后，油品质量与欧五标准一致。

目前，各国(地区)的成品油价格形成机制主要包括三大类。 一个是欧美发达国家的完全市场化定价模式。 二是东亚地区(包括韩国、日本、台湾等)实施的从政府管制向市场化价格过渡的模式；三是沙特阿拉伯和委内瑞拉等主要产油国的定价。 我国是贫油国，原油的60%需要进口，这意味着沙特阿拉伯和委内瑞拉这样的政府没有能力实施补贴国内石油价格的措施。 韩国、日本等国的市场特征和价格体系与我国相近。 另外，由于地理位置相近，进口原油的运输价格也很接近。 这些国家的石油价格水平对我国更有参考价值。

原文链接: finance.ifeng/a/0923/10733582 _0. shtml

来源：经济之声