“电商快递专列满月 铁老大8月1日增开申通、顺丰快递专列”

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每当记者李卓从北京出发时

《每日经济信息》记者今天( 7月30日)从多条线路获悉，7月1日EC快线首班列车开通后，中铁总又于8月1日增开申通京广和顺丰京沪快线专列。

申通有关人士表示，除京广特别列车外，申通此次将同时开通北京铁路直达珠江三角洲的“京珠快线”服务。

显然满月的成绩还没有公布，但从7月1日开始直奔北、上、广、深之间运行的3比6列1站的特快电车，让货物改进中的铁老板尝到了甜头。

据《快递》杂志报道，7月29日，国家邮政局局长马军胜、中国铁路总公司副总经理胡亚东、中国快递协会会长高宏峰就快递与铁路之间的深度合作进行了会谈，顺丰掌门人王卫也亲自参加了会议。

马军胜表示，邮政体制改革以来，我国快递业发展迅速，连续41个月超过50%。 但是，记者表示，快递领域近年来持续如此迅速的增长，铁老板从去年商品变更之初就把目光投向了这块极具吸引力的“蛋糕”。 在电子商务专用列车之前，铁总已经试水了高铁专用列车、零担专用列车。

但是，尽管如此，对许多行业人士来说，高铁快递和快运班次的排，无论是价格、数量，几乎都难以影响今年突破100亿件大关的快递领域的大格局。

但是，另外得到认可的是，铁老板希望置身事外，这对于快递的形态来说是非常丰富的。 从北京到上海、广州、深圳的运输是时间长距离运输，与陆运相比有一定的时间特点，与航空空相比价格上也节约了。 更重要的是，铁路相对稳定的准点率相对于航班空具有明显的特点，特别是近期华东多机场受客流控制、天气等影响，延误和取消快递专用列车占据了市场

来源：经济之声