“网络企业玩概念 易到用车造汽车”

本篇文章1036字，读完约3分钟

经记者马伟民从北京

继乐视之后，很容易成为汽车宣布制造汽车的第二家互联网企业。

2月3日晚，易到轿车联合奇瑞汽车、博泰集团在北京桥艺术中心召开新闻发布会，宣布共同出资成立新企业“易奇泰行”，计划在未来两年内推出首款互联网智能共享电动汽车by ivokaos 易到车创始人周航在发布会上表示，这款车“只能用，不能买”，预计到了2010年将采用15万辆新能源车。 根据

16年正式下线 [/BR/] [/BR/]在三家企业的合作分工中，奇瑞负责制造汽车硬件，博特负责制造电视 周航表示，在造车这件事上，一直保持低调，但实际上三方在年夏天就开始“阴谋”这件事。 据周航介绍，该汽车于16年正式下线，以奇瑞“qq”为基础研发平台，续航里程在200公里至300公里之间，目前新企业“易奇泰行”已完成注册，注册地为奇瑞汽车总部安徽芜湖。

据周航介绍，该车以“智能、互联、共享、纯电动”为核心，统一驾驶体验，以未来车的新理念“新型电动汽车、by ivokaos不需要钥匙，也不销售”为核心。 “光靠租赁是不能销售的。 ”

但是，周航没有透露具体的售价和其他越来越多的消息。 他表示，价格将尽量与价格挂钩，使年轻人能够买车，并就新能源车牌照问题积极就政府和新能源车牌照问题进行信息表达。 此前，易到车宣布与海尔成立汽车金融企业“海易旅游”，海尔提供资金支持，易到车提供运营资源支持，海尔和易到分别持有合资企业50%的股份。 预计到年，海易旅旗下管理资产将达到80亿元人民币，租赁车辆共计10万辆。 双方表示，将突破之前流传下来的汽车租赁企业快速发展瓶颈，实现盈利模式、业务模式、融资模式的创新。

根据全产业链

的布局，最初的规模在5000辆到1万辆之间，迄今为止，海尔 周航说明了他的业务布局。 大海更容易专注于汽车金融，而汽车更容易专注于移动服务，但未来易奇将为客户提供高效的汽车服务，“易到的核心业务还是在易到车上。 ”他说。

一位分析师表示，迄今为止开拓美国市场很容易，但就连以往在线公务机提供的“易用”服务，从频繁向易用车的业务配置来看，周航显然与专车的移动

在发布新闻的当天，有消息称车将合并成滴滴。 对此，周航否认与滴滴打车合作的传言。 周航说:“如果听说将来汽车会和space x合作，那可能是真的。 除此之外，一定是假的吧。”

但是，乘车之前接触过包括百度滴滴在内的很多企业，易到的投资者希望抛售，但企业管理层坚决反对，《每日经济信息》的记者就谣言向政府负责人求证，但

来源：经济之声