“假车膜易中毒存隐患：30元价钱卖3000元”

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30元卖3000元的“伪车膜”为什么“动摇了市”？

本网武汉12月15日电(《本视点》记者徐海波) )向10元的白膜喷添加物后，将成为太阳膜，售价3000元。 市场上近一半的太阳膜是假的，会严重中毒……目前太阳膜已经成为许多购车者的必需品，但据记者调查，汽车太阳膜市场良莠不齐，许多商家使用“边球”大量生产销售伪膜。

假冒太阳胶卷，佩戴“驰名商标”，轻易逃过质检、工商及交管部门的监管，以几十倍的利润“招徕市场”？

(/S2 ) )有容易中毒危险性的车膜“大礼包”猫会厌倦(/S2 ) ) )。

前几天，湖北黄石的曹买了辆轿车。 在4S店的介绍下，在黄石鼎圣汽车装饰美容中心，用600元贴上了“雷朋”品牌的汽车隔热防爆膜(俗称太阳膜)。 而且，同样的太阳膜市场价格接近4000元，曹氏心里窃喜。 几天后，贴着太阳胶片的车玻璃阴云密布，视线不清，差点撞到车上，发生了交通事故。 之后，认定该太阳膜为赝品。

警方在湖北多项调查显示，买车送太阳膜、低价打折太阳膜多为假货，4S店与汽车美容店、维修店勾结销售，受益匪浅。 “汽车营销市场竞争激烈，多家经销商明知是假货膜，却拿大礼包做噱头获利。 ”

在鄂东汽车市场一汽大众店里，销售人员向记者表示，买车后赠送1万元礼包，包括2880元的3M前挡太阳膜、2380元的后段太阳膜，博鑫汽车美容中心贴胶卷。 博鑫店主向记者声称有全企业品牌的车膜，但在询问是否为3M代理商时，店主支吾未能表示。 黄石市黄石港区公安分局刑侦大队副队长柯贤彬初步鉴定。 这家店涉嫌销售假冒伪劣太阳膜。

记者先后访问了上海大众、奇瑞、荣威和长城等多家4S店，销售员向记者推荐了他们的太阳膜，但询问生产厂家，他们大多没有回避。 随后，记者致电这些厂家的客服热线询问，表示没有直接生产太阳膜，具体情况请咨询当地经销商。

柯贤斌说:“如果伪装劣质太阳膜，就会闻到气味，甲醛等有毒气体挥发。 不仅影响车内人员的健康，还影响行驶安全。 ”

中国汽车协会高级工程师赵林表示，目前，中国市场太阳膜品种超过1000种，质量良莠不齐、质量不齐、真正过关的车膜企业品牌不到一半。

据采访，大部分太阳膜没有相关资质和检测报告，同样的产品价格千差万别，普通客户几乎分不出质量的优劣。

10元白膜转售3000元伪膜利润数十倍

警方调查发现，薄太阳膜如果是假货，生产价格只有10多元，批发到汽车美容店要几十元，卖给客户要三四千元，违法利润高达几十倍。

经过三个月的侦查，在公安部的部署下，湖北公安部门发现了涉嫌生产销售假冒伪劣太阳膜的汽配城牛膜王店老板林某，逮捕了15名主要违法犯罪嫌疑人。

初步查明，2010年以来，林生产的假货3M、雷朋、强生等企业品牌太阳膜批发销售到湖北省60多个县市、西安、成都、长沙、重庆等地。 伪造或仿制共计261种商标的太阳胶片，印字膜20多万米。 其中，假3M太阳膜4.1万米，涉案金额超过1亿元，相当于仅湖北就有5万多辆转向架采用了林某生产的假太阳膜。

林表示，此前在广州做汽车太阳膜代理商生意，发现假汽车太阳膜有巨额利润后，返回武汉秘密安装标房，大量购买低价白膜和多种商标模板、切割分割机等设备，招募负责人进行标注 当顾客想要某企业品牌的太阳膜时，他马上通知标房做标记，十几分钟后假冒太阳膜取出。

太阳膜是怎么制成的呢？ 民警发现林某的货源大部分来自江西胶片生产公司。 这家自称中国第一家防爆膜生产工厂，年销售额超过6000万元，销售网络覆盖全国。 柯贤斌告诉记者，民警冒名进入生产现场一看，生产太阳膜非常简单，只需要在普通薄膜中加入色素和金属粒子，有些产品还含有甲苯等危险化学药品。

简单的生产工艺和普通的原材料决定了假太阳膜的价格低廉，但是打上企业品牌标签后，销售利润非常高。 一家汽车相关美容店的销售名单显示，价格为几十元、几百元的假太阳膜，销售价格瞬间增长了10倍至30倍。

指标检测合格率低于50%，国家标准将跟进

随着汽车的增加，贴膜市场诉求巨大，规范汽车贴膜市场的监管刻不容缓。 据某研究机构市售太阳膜抽样检测，太阳膜光学性能指标检测合格率均不到50%，远未达到。

目前，《汽车运行安全技术条件》除了前车窗太阳膜有强制标准外，只有可以参考的公共安全领域标准和中国标准化协会的推荐标准。 这些标准规范缺乏强制性，对公司的约束力不够。

柯贤斌告诉记者，他们查获林假劣质太阳膜后，送往3M、雷朋等厂家鉴定不合格，送国家道路交通安全产品质量监督检验中心检验，仅前一阶段膜透光率不合格，两种侧段膜检验合格。 检查员表示，侧膜没有相应的国家强制标准，只能采用领域标准，各项指标低，为劣质品留有活路。

业内人士表示，由于难以鉴别，监管涉及工商、质检、交管等多个部门，他们不愿意管理相互推卸责任的情况。 警方调查显示，林在销售假太阳膜时曾两次被工商部门检举，但最终只是被罚款。

武汉汽车领域协会拆解师陈志东表示，由于汽车美容领域门槛不高，太阳膜经销商进货渠道混乱，汽车贴膜市场混乱。 当务之急是建设全国性的强制标准，打击假冒伪劣商品，维护市场秩序。

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来源：经济之声