“中国更高速度试验列车落成 车尾似“火箭””

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本网青岛12月25日电(记者张旭东)记者25日从中国南车四方股份有限公司获悉，更高速的试验列车近日在中国南车四方股份有限公司建成。 这表明我国在高速列车的前瞻性研究中取得了阶段性的重大成果，有利于我国高速列车技术体系的完善，使我国在高速铁路行业有更大的国际话语权。

据介绍，该高速试验列车项目在科技部和铁道部的部署下，以“‘十一五’国家科技支撑项目——共性基础与系统集成”、“国家973计划项目——时速500公里高速列车关键力学行为研究”为依据，以中国南车四方股份有限公司为主体

据悉，该试验列车以crh380a的创新成果为基础，以更高速条件下的安全、可靠运行为主要目标，以提高临界速度、提高牵引能力、降低阻力等为中心，全面创新了系统集成、头型、车身和转向架、牵引和制动系统等。 列车关键技术在中国南车实现了自主化和产业化。

现场一看，这排测试车体呈灰色，中间有黑色条纹和“crh”标志，车头像“宝剑鞘”，车尾像“火箭”的形状。 在列车上一看，一节车厢和两节车厢都是实验设备和仪器，写有“空”气动力实验、“拉网关系实验”、“牵引性能实验”、“制动性能实验”等文字。 3车内为综合系统，所有测试数据和新闻在此汇总并判断； 4节车厢和5节车厢是座位，类似于现在的crh380a列车的一等车厢； 第六只眼睛是“火箭”型的尾巴。

技术人员表示，该试验车的试验速度将高于目前京沪高铁列车的实际最高运行速度，共进行了11种试验，列车本身拥有1100多个传感器，应用于试验的传感器有545个。 科研人员将研究从列车诞生到结束乘务全程影响列车安全、节能、乘客舒适性的因素。

据悉，该试验车为6节编组，均为动力车，列车安全监控、故障诊断等智能化水平达到更高水平。 以太网控制、风断路器等新技术、碳纤维、镁合金、新型纳米隔音等新材料在该试验列车上成功。

来源：经济之声