“二手车电商命门：巨额广告费下的盈利难题”

在资本不断注入的情况下，经过两年的广告车轮战，二手车电商市场的烧钱模式仍在继续。

2月8日，第三方二手车评估价格平台车300宣布完成约2亿元的c轮融资。 据记者粗略统计，这是今年以来第四家二手车电子商务公司。

进入年，二手车电子商务市场再次掀起战火，到底是什么原因导致资本抛弃了女儿？ 持续烧钱，二手车EC平台的盈利模式也显然受到质疑，为这个新业态未来的快速发展增加了变量。

资本流入开启烧钱模式

进入2010年，二手车电商的吸金速度正在加速。

2月8日，汽车300将获得约2亿元的c轮融资。 前一天，第三方汽车评估信息网站“车e评估”和第一轮车贷也对外公布，分别获得1亿元融资和1.4亿元b+轮融资。

第一轮汽车贷款这种融资与今年1月初的b轮融资相差一个月。 截至2009年，其累计融资额已经达到5亿元人民币。

2月9日，又有消息传出，优信又将迎来新一轮融资。 相关人士表示，完成此次融资后，优信二手车获得的融资额近10亿美元，成为领域融资最多的二手车电商企业品牌。

近两年来，二手车市场保持了快速增长。 根据2月7日汽车月度形势拆解会公布的数据，年全国二手车交易量首次突破千万辆，为1039.07万辆，比去年同期增长10.33%。 另外，据中国汽车流通协会预计，中国二手车交易规模到年将达到2920万辆，新车与二手车的交易比例将接近1:1。

二手车制造商作为一个新业态，在二手车整体市场中所占份额还很有限。 艾瑞咨询的数据显示，年上半年，二手车电子商务领域总交易量达到663099辆。 根据中国汽车流通协会公布的交易数据，年上半年全国二手车交易量为477.4万辆，比去年同期增长3.6%。 也就是说，二手车电商的成交量只有约14%。

但由于基数小，二手车电商的成交增速远远高于之前流传的二手车市场增速。 2月8日，优信相关负责人向《华夏时报(公众号: chinatimes )》记者提供的数据显示，优信集团旗下b2b业务优信拍年交易量为30万辆左右，同比增长50%。

车主也向《华夏时报》记者表示，车主车的年二手车c2c交易量和增长率比往年大幅上升，增长率远远高于领域。

企业品牌的提升产生了巨大的影响，争夺顾客已成为当务之急。 资本流入，广告烧钱模式也开启了。 前几天的典型例子是向日葵籽二手车，去年9月宣布将投入10亿美元用于企业品牌投放的稿件后，现在在主要城市，向日葵籽二手车的广告可谓铺天盖地。

各大二手车平台企业的广告炒作战从年开始。

年9月，优信二手车重金买入《中国好声音》天价广告位，赞助《爸爸去哪儿》第三季等综艺观众鳄鱼，成功打响二手车广告战场第一弹。 资料显示，2010年，二手车电商在广告中烧的钱共计超过8亿元。 年，广告投资无微不至，据记者粗略统计，其金额已达到10亿。

优信相关负责人也向《华夏时报(公众号: chinatimes )》记者表示，在广告投放方面，优信通过从年到年初的广告战略提高知名度，投放了约5亿元的广告。 除优信外，没有向记者透露具体的广告金额，但业主车相关负责人在接受《华夏时报》记者采访时表示，今后将继续加强企业品牌的投放。

盈利模式仍然是个问题

“资本信赖二手车电子商务公司，但从目前众多平台公司的现状来看，能否实现根本利益是个现实问题。 ’业内人士对记者直言不讳。

这些人向记者分析说，所谓的根本利益实际上实现了自成立以来收入和运营消费收支的平衡，从目前的二手车公司来看，目前还没有实现。

根据记者的调查市场，目前二手车市场主要有三种运营模式: 2b、2c和第三方服务。 其中2b模式主要是二手车公司和供应商之间的运营模式，其代表企业的广告主为车易摄影、优信等公司。

2c模式有b2c模式和c2c模式两种。 b2c机型的主要代表公司是优信、好车放心等公司。 其受众主要是供应商和顾客信息表达平台。 c2c是目前最热门的模式，也是目前最热门的二手车电子商务模式。 其代表性的企业广告主将二手车、所有者二手车等电子商务公司作为向日葵品种时，首要的是顾客对顾客。

另外，是第三方服务公司，主要是汽车的检测和维护平台，该模式的主要代表公司为车300、车e报价等二手车公司。

任何模式运营的公司，盈利模式都以收取服务费为主。 记者调查发现，许多二手车公司收取的交易费为车辆交易额的3%，加上后期的保养和维护，客户需要支付一些费用，根据各家标准不同，收取的费用也不同。

一位业内人士对记者分析说，只收取交易服务费，扣除向顾客支付的各种补贴，目前是“无法获利”的。

“以葵花籽二手车商为例，其首要业务是针对客户的，其首要盈利模式是征收买方服务费，其费用为车辆整体销售额的3%，以2500元为起点。 ’这些人向记者坦白说，与葵花籽二手车马上投入10亿级企业品牌相比，只收服务费就杯水车薪了。

这些人对记者表示，除了企业整体运营外，包括场地、人员、设备的投入在内，每年二手车企业的收入，基本只能维持运营，如果要实现盈利，从整个会计核算的角度来看，支持力度不够。

尽管如此，许多平台公司对《华夏时报: chinatimes》记者表示，企业已经或即将盈利。

优信相关部门对《华夏时报: chinatimes》记者表示，优信的b2b业务优信拍在年上半年已经开始盈利，优信二手车业务也从年11月开始盈利。 集团的年交易额约为300亿元。

所有人车相关负责人在接受《华夏时报》记者采访时表示，预计企业已于年11月实现正毛利润，年实现全面盈利。 在发出消息之前，葵花籽二手车和车易拍对此没有做出回复。

另一方面，向日葵籽二手车在接受《华夏时报》记者采访时表示，目前企业已经实现了部分运营利润，但向日葵籽二手车何时能实现全面盈利，相关负责人没有给出具体回答。

二手车金融怎么玩

密集投放巨额广告，烧钱换取市场的战术对二手车EC平台来说，毕竟不是长远的计划。 从二手车电子商务公司最近的布局来看，汽车金融已成为提高盈利能力的重要出口。

“汽车金融”成了这些公司口中的热词。 除了刚刚获得资本融资的车e报价方宣布整合汽车金融全流程服务链外，首车贷款也将在融资当天通过b方积累的渠道和场景特点，构建结构化金融产品形态，推进贷款金融服务升级。 除此之外，车300创始人兼首席执行官许伟也表示，年的要点是迅速发展汽车金融业务。

除此之外，优信二手车、所有者二手车、葵花籽二手车、车易拍还向记者表示，重点是2010年迅速发展汽车金融业务。

所谓二手车金融，是指金融业务渗透到二手车交易的整个阶段，无论是供应商还是二手车购买者，金融服务在整个交易中扮演着最重要的角色。

记者访问市场时发现，客户和供应商可以贷款买车。 “正因为这样平台可以建立更长时间的关系，在低频交易的同时，迄今为止也形成了高频服务，迅速发展了越来越多的盈利业务。 ”所有人的相关负责人说。

利润也很大。 所有人车首席执行官李健在媒体信息发布会上表示，年时，金融业务收入占人均收入的22%。

“利润可观，但由于信用壁垒高，许多二手车公司依赖嫁接金融服务。 ”上述相关人士向记者表示，二手车公司这样获得的资金也是一定的。

记者调查发现，金融嫁接是指二手车公司与一点贷款企业的合作，如目前所有人的二手车和信用卡中心在战术上的配合下，双方将在二手车贷款业务上进行深入对接。 另外，优信还宣布，将与国内首家网络银行微众银行共同，双方就二手车融资业务、审核、合同、支付等展开“网络+”汽车金融业务合作。

除此之外，记者还获悉，许多二手车企业已经设立了自己的二手车金融板块，专门为客户提供二手车贷款金融服务。 例如，所有者的车、向日葵种子等公司。

但是，汽车街高级副总裁王萌在接受《华夏时报》采访时表示，“当大家都集中精力做这件事时，这个板块未必会成为热门。 二手车电子商务公司应该把越来越多的能源集中在服务上。 这才是汽车领域快速发展的长期目标”。

来源：经济之声