“滴滴外卖回应“订单骤减”：补贴被叫停，订单短期变化属正常”

据中国之声《信息纵横》报道，近日，多家媒体报道，滴滴出炉前江苏无锡订单超过50%，此外，滴滴骑手单笔报酬大幅下调，系统派单量锐减。 不久前，滴滴外卖在无锡上线，三大外卖平台各方面竞争的序幕刚刚拉开。 “抢商家、抢骑手、抢顾客”成为外卖领域的风景线。 滴滴外卖在无锡上线仅三天，对外据说位居无锡市场份额第一，虽然目前业务还没有在全国范围内展开，但却遭遇了“滑铁卢”。

4月9日，滴滴流出前在江苏无锡正式上线。 据中国之声记者调查，滴滴外卖上线初期，滴滴外卖骑手可送一张外卖，至少25元，再加上达到一点奖金，骑手一天收入突破千元实属罕见。 一般来说，配送一个外卖只赚五六到十元。 但是，不到一个月，在无锡外卖的骑手，一件报酬大幅下降。 无锡一位外卖小哥对记者说:“滴滴只能给15元。 本来可以给20元以上。” 美团也抢不到单。 除非是全职，否则高峰期不能抢单。

迄今为止，滴滴出行前的官方招聘平台有忠实骑手和自由骑手，也就是全职和兼职两种模式。 滴滴用“月入1万”的广告语吸引了其他平台骑手。 记者致电滴滴外卖客服，客服称滴滴外卖在无锡骑手饱和。

与客户相比，滴滴外卖曾推出各种诱人的价格和补贴，美团和饿了么也相继参加了这场“补贴大战”。 各种不可思议的外卖价格拍下了截图，席卷了无锡人的微信朋友圈。 滴滴是以移动开始的，但移动企业做外卖并不新鲜，毕竟连美团都开始打出租车了。 网络企业跨境商务很多。 但是，滴滴进入局外销售领域，注定会使滴滴和美团之间的竞争越来越白热化。

南京大学商学院副教授周庚表示，滴滴进入这个市场并不完全与同行业竞争对手的战略有关，自身领域的快速发展可能遇到了瓶颈，需要提高手中流量的价值，从而得到更好的评价

行业相关人员的解体，美团和滴滴的竞争，必有一战。 但是，要专注于别人的本职工作，不管是滴滴还是美团都不容易。 虽然外卖看起来像是没有门槛的领域，但是里面有很多运营法则。 这不是一家长期未被行业感染的企业，也不是短期内能达到的。

高额的市场补贴确实可以在短期内获得大量的市场占有，但外卖市场基本上是平行的市场，短期能应对的问题是，一旦停止，“薅羊毛”的顾客一定会减少。 市场一定会回归其本质。

业内人士认为，滴滴进军外卖领域，防御的解决方案越来越多，是为了美团在出租车市场威胁其地位。 全国年餐饮市场规模超过3万亿，外卖占比10%以下，这个市场足够大，同业竞争对手多一人，对这个市场是良性竞争。

与外部消息“滴滴外卖订单量暴跌”相比，滴滴企业宣传部相关负责人在接受中国之声采访时表示，订单下降50%没有任何根据，事实上，滴滴外卖平台目前的客户数量正在稳步增加。 相关主管部门停止补贴，全领域略有影响，多家外卖平台订单短期发生变化也是正常现象。 滴正计划开一个新城市，马上在新城市招募骑手。

(来源:中国之声)

来源：经济之声