“滴滴快的、uber被传酝酿新融资：BAT激战专车市场”

经过记者赵娜

随着双方都被要求提供新的融资，uber和滴滴早的胜负再次浮出水面。 日前，一家媒体引用新闻工作者的话说，滴滴快速的最新融资将超过15亿美元。 另据媒体报道，uber接近达成新的信用额度和股权融资，其总融资额将达到100亿美元。

易观智库分解师张旭在接受《每日经济信息》记者采访时表示，两者再融资的话，对滴滴速度有打击同业竞争对手和快速发展新业务两大价值，对uber有助于扩大中国市场。 另外，经济型专用车难以在定价方面取得较大突破，将来一方面要靠补贴培育市场，另一方面需要提高服务。

融资是谣言

昨天( 6月25日，据消息人士透露，滴滴速将很快完成新一轮融资，预计这笔融资额将超过15亿美元，突破20亿美元。 另外，据说对本融资滴滴速度的评价额约在130亿美元到150亿美元之间。

本周，英国《金融时报》报道称，随着uber即将达成新的信用额度和股权融资，该公司总融资额将达到100亿美元，创下美国科技企业上市前融资纪录。

《每日经济信息》记者昨天分别联系了滴滴速、uber，就融资传闻和快速发展近况等问题向双方进行了询问。 滴滴早方面表示:“目前，对行业提供的融资信息没有正式评估。” uber方面向记者提交了稿件，没有回复。

据报道，6月初，uber ceo特拉维斯·卡拉尼克在给投资者的“成功的uber在中国”的邮件中表示，uber在中国的日订单量近100万，今年计划向中国投资70亿元(约11亿美元)，进军领域

到滴滴速和uber再融资时，张旭表示，据记者分析，uber希望尽可能多地扩大中国市场份额。 滴滴速的融资目的有二，一是帮助扩大产品线，如未来上线的代驾、公交业务； 二是阻止了uber、易到车(以下简称易到)在中国的快速发展，特别是要对准uber。

他补充说，如果这两者再融资，整个专车市场的补贴大战也会被推上来，但集中在滴滴速度和uber之间，以经济型专车(滴滴快车、人民伍佰)为首要支援对象。 毕竟，这种专车的价格更低，可以有效覆盖越来越多的目标群体。

在平台方面优厚的补贴诱惑下，一些司机开始用刷子盈利。 滴滴速相关负责人在接受记者采访时表示，具体数据统计暂时不便透露。 但是，司机作弊的行为，在出租车补贴战争的时候经历过，在这方面积累了一定的经验。

滴滴速度方面，目前它采取的防止措施有:第一、距离太近自动屏蔽，防止面对面印刷。 二、定期排查虚假账户和虚假账户，包括同一司机在一周内反复接送同一乘客没有补贴三是确定司机的行驶记录和乘客的手机位置，以确认是否实际完成了服务。

专用车市场结构短期无变量[/s2/]

据传闻，高瓮资本是uber新融资的投资方。 而且，高瓮资本还是滴滴快的投资目的地。 对此，张旭认为，在互联网市场上，同为投资对象、同为领域的竞争公司屡见不鲜。 高瓮资本手里握着越来越多的底牌，未来的竞争无论哪个在上，都希望得到更大的利益。

另一方面，去年12月，百度与uber签署战术合作与投资协议，双方表示将在技术创新、开拓国际化市场、拓展中国o2o服务三个维度展开合作。 移动o2o市场伴随着bat的身影。 滴滴速度背后是腾讯和阿里巴巴，uber背后站着百度。

张旭表示，在城市交通布局上，百度希望尽可能多地覆盖服务商，利用相关服务丰富百度地图等自有产品的功能和资源。 腾讯、阿里的方法是借助两家的力量，放弃走出领域交给滴滴快，让后者成为移动的大平台。

数据显示，易观智库发布的《中国专车服务市场季度监测报告年第一季度》显示，本季度，滴滴专车(含1号专车)、易至、uber分别以80.9%、17.5%、8.1%的比例 从订单量来看，滴滴专车(含1号专车)、uber )、易到所占比例分别为78.3%、10.9%、8.4%。

专车市场的竞争已经进入白热化的局面，神州专车昨日表示:“beat u！ “我怕黑专车”的广告用指向性很强的语言在网上引起了争论。 近日发布的公告称，“易到大地震”的相关报道严重不实，裁员是指企业业务中的正常人员流动。

关于专车市场走势，张旭对《每日经济信息》记者分析称，目前uber主张增加对中国市场的投资，滴滴最早也有相应对策。 因此，目前的市场结构将会持续，但具体持续多长时间，最终还需要看各家竞争和市场营销等战略的实施。

他认为，未来专车市场的竞争者包括神州专车，但仅限于重资产模式，神州专车在扩张速度上相对处于劣势。 在专车市场运营多年，现在在竞争中有点力不从心。

“目前，滴滴速、uber的经济型专车几乎都达到了专车(业务)的底价，未来无法从价格上突破，靠服务突破。 ”张旭最后说，未来的专车需要竞争积分回归服务。

来源：经济之声