“同程旅游分拆为两大板块 将分别独立上市不排除借壳”

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经过记者的夏天冰

新的ota领域的资本战已经在暗中发酵。 途牛和该赛道的两家企业多次合并时，该赛道率先提出了比较资本市场的最新动态。

6月17日，该行程旅游宣布将投资30亿元成立该行程旅行社(集团)，运营以休闲度假旅游和景区目的地为中心的业务板块。 作为该行程旅游的另一大板块，该行程互联网以实现了规模化盈利的机票、酒店、火车票等标品为首要业务。

通过企业组织结构的变更，同行旅游将适时推进这两个板块的独立ipo，并分别在适当的时机进入资本市场。 "该课程的创始人、首席执行官吴志祥说。 这是该旅游中比较资本市场的最新动向。

迄今为止，在全产业链上提供闭环服务的该课程已经实现，凸显出未来对资本市场的野心。 易观国际分解师朱正煜在接受《每日经济信息》采访时表示，分期发售看起来似乎失败了。 一体化上市的故事必须更美好，但目前a股仍有盈利要求，未来注册制改革后也应维持盈利要求。 但是，这两个业务的玩法不同，也许日后分割后再分组上市。

分业务规模盈利的板块率先ipo

网络咨询企业艾媒咨询在报告中指出，未来的片酬、去哪儿、艺龙、途牛等ota企业烧钱的局面和慢慢变化，片酬去哪儿，不仅收购了艺龙，还保有途牛 许多业内人士此前表示，结束年度奥塔领域和烧钱战争，实现盈利，与领域的深度整合和国家扶持政策有关。

在这种趋势下，将盈利的部分业务板块分别打包发售，成为该赛道构想突围赛中的重要一步。 《每日经济信息》记者观察到，在人事方面，该套餐旅游创始人、总裁马和平和该套餐旅游创始人、联合总裁吴剑分别出任该套餐网络总裁和该套餐旅行社(集团)总裁。

此次拆分中，同程网络打包的业务包括机票、酒店、火车票预订等标品业务，以及同程金服、同程航空等产业链上下游的业务。

据马和平介绍，目前，该品牌板块已经实现规模化盈利，在经营关键数据方面，目前该线路网上订票已突破10万张，比去年同期增长250%，列车订票日均超过40万张 “该课程的互联网将实现1亿元以上的盈利。 未来三年互联网净利润合计将达到10亿元人民币。 “”

该工程互联网已实现规模化盈利，具有持续高速增长的潜力。 ”吴志祥表示，“继薄片跳闸后，同程互联网将率先成为规模化盈利的ota公司，不排除未来同程互联网将继续推进独立ipo，借壳等方式更快进入中国资本市场。 ”。

据记者观察，该行程此次分割的另一业务板块——该行程旅行社集团被定位为“结合在线大数据和在线旅游顾问”的创新旅行社模式。 据负责该板块业务的吴剑总裁介绍，预计年底实现500亿营业收入，利润将达到10亿元。

多年前就想用同样的套餐发售了，但是准备了好几次也没有结果。 海外上市之路被切断后，该赛道试图进军战术新兴板块，但如今再次遭遇政策调整，这条唯一的“独立上市”之路也暂时行不通。

战新板目前没有受政策影响确定的时间表，但我们在同一条路线上有自己的内部计划上市时间表。 “”吴志祥说，“如果资本市场目前一直没有机会，同一条路线的团队会积极去寻找机会。”

吴志祥强调，实现利润的板块、好目标现在可以独立、剥离。 度假板块之所以不会重演一度强势破坏30亿元的势头，也是因为该赛道希望给予最大的财务支持，使该板块业务更快进入资本市场。

关于分拆上市，朱正煜认为，目前的亏损比较普遍，因为之前流传下来的旅行社业务和网络游戏不同，网络为了拉动增长，需要上市。 由于线上提供落地服务，可以保证一定的利润，因此该套餐的分割可能会配合不同板块的上市要求。

休闲旅行蓝海成ota争夺焦点

过去一年，不仅资本强势渗透中国旅游业，大宗投资更多被收购，美团与大众点评整合，薄片利先是收购艺龙，然后合并到哪里，同样的旅游在这一年也获得了万达、腾讯等投资的60亿元融资。 这一年，迄今为止成功的“价格战”做法面临着严峻的考验，在巨大的变化面前开始“失灵”。 由于在线旅行社只依赖流量的时代已经结束，在酒店和机票等标准化产品的竞争中不容易便宜地买到。

那么，下一个领域的新机会会出现在哪里呢？ 同程给出的答案是“非标准品”。

吴志祥表示，非标准品休闲旅游市场还有很多机会，特别是海外旅游被誉为网上旅游最后的蓝海。 当然，这也将成为竞争最激烈的行业。

其实，同期生已经确定了将“休闲旅行第一名”作为今后10年的目标。 吴志祥告诉记者，要做到这一点，同期生早就意识到质量服务和顾客声誉才是领域未来快速发展的趋势。 与标品市场“流量为王”的想法不同，在以休闲旅游为中心的非标品市场中，影响购买决策的中心因素是“人”。

在ota领域，薄片业已经领先一步在休闲市场着力调整企业结构。 去年11月，席特里普整合了团队游、自由行、游轮三个sbu，成立了新的度假bu (旅游事业部)，并宣布了新的bu人事、架构调整。

此外，途牛等新兴在线旅游服务商也在休闲旅游行业激烈厮杀。 此前，途牛旅游网创始人兼首席执行官敦德表示:“休闲旅游还处于快速发展的初期阶段，家家规模不大，还没有到“结婚”的时候。” 敦德目前并不认为各家有可能在休闲旅游市场合并，尽管以休闲旅游市场为中心的途牛在业务上有很多相似之处，例如双方都积极发展线上o2o体验店，线下融合是大势所趋

在各家发力方面的要点上，如目前途牛加大直采力度提高产品供应能力管理，加快建立在线服务中心构建o2o服务链，扩大三四线城市。

并且，在该工程的下一步中，吴志祥表示，将更加重视服务和质量的提高，更加重视整个产业链的梳理和布局，也更加重视网上公司融合模式的实践。 据此，实现全产业链闭环服务的提供成为整个o2o闭环的重要措施。

据悉，该旅游目前以日本最大的上市旅游公司集团his和德国途易集团( tuiag )两家企业为对象。 his细致的管理和对顾客体验的终极追求，与同行旅行的“顾客第一”的核心价值观相契合； 另一方面，途易集团拥有航空空、酒店、旅行社的全产业链服务模式，另外类似于同一条路线旅行打造服务闭环的愿景。

来源：经济之声