经记者赵娜每经吴悦
最近,据央视调查,共享单车押金目前无法直接退还押金,存在数亿美元资金缺乏监管的问题。
目前摩拜自行车押金每人299元,ofo押金99元,小鸣自行车押金199元,优拜自行车押金298元。 以摩拜因为例,去年12月活动用户数达到313.5万人,每月活动用户押金总额超过9亿元。
《每日经济信息》记者了解到,目前各平台的押金返还时间一般在1-7个工作日左右,但部分平台支持押金及时返还。
摩托车和ofo这两个规模较大的平台今天明确表示,实现了押金“秒退”。 上述两个平台通过微信支付押金后,申请退还押金时,押金确实及时退还。
而且,在摩托车押金证明上有关于退款部分的提示。 “目前,我们非常迅速地支持退款保证金收款,但对于银行卡内采用余额充值保证金的部分客户,退款时间取决于银行转账的解决时间。 ”
今天( 2月22日,知名it和知识产权律师赵占领在接受记者采访时认为,押金的征收是对客户行为的约束,是对自行车平台公司权益的保障,本身有一定的合理性,也未被现行法律禁止。
共享自行车押金:应该收取,监管必须确定
你现在听什么创业项目火? 共享单车一定是一个。 在APP店用“自行车”作为关键词进行检索,以橙色、黄色、红色、蓝色为代表色的APP就会插入到画面中。 在有些城市,会出现许多颜色醒目的自行车,或者固定在路边,或者孤零零地停在那里。
最近,据央视调查,共享单车押金目前无法直接退还押金,存在数亿美元资金缺乏监管的问题。 很多客户都说,交押金并不容易,但是在一充一退的时间差中,共享自行车平台,用这笔庞大的资金要做什么呢? 这个账户的一部分在监管的灰色地带吗?
在接受央视采访时,广州市民里奥说:“我认为现在还处于无序状态,政府还能做很多事情。 你(公司)有几辆自行车,收押金吗? 这其中有多少资金允许合理投资? 必须以一定的比例进行控制。 作为风险保障。 ”。
今天( 2月22日),《每日经济信息》记者以摩拜单车、ofo两APP为例体验时,输入新账户完成第一个手机绑定后,从押金充值画面出来,“押金”299元,下面注释。 车费不从押金中扣除,需要另外缴纳。
另一个平台ofo在客户首次招聘时在汽车界面上表示:“还没有认证。 点击“请求快速认证”进入押金缴纳页面。 根据该网页,押金(可退还)为99元,“为了确保合规车,需要支付押金,随时可以退还到支付账户”。
对比押金管理问题,《每日经济信息》记者分别联系了摩托车和ofo这两个规模较大的平台,两家都明确表示,目前正在实现押金“秒退”。 ofo方面表示:“我们的押金将按秒退还。 直接退款。 ”。
拜自行车方面开设了保管押金的银行账户,确保100%的押金资金安全,作为专项资金专用。 然后,“客户提出押金返还要求时,随时满足诉求; 退款将立即通过第三方支付渠道,原路退还给客户。 ”
记者在上述两个平台通过微信支付押金后,申请退款,确实及时收到了微信的退款收款通知。
另一个细节是,根据摩托车押金证明的退款部分,关于退款路径和收款时间,“目前我们非常迅速地支持退款保证金的收款,但对于一些采用银行卡内余额充值保证金的客户,退款时间取决于银行转账的解决时间。 因此,一些客户还得等2-7个工作日,押金将原路返回。 ”此外,押金证明页面的底部有“7个工作日以上未收款”的红色按钮,点击跳转即可进入客户服务提交页面。
政策“空窗口期间”较短
今天,赵占领在接受《每日经济信息》记者采访时表示:“押金的收取有一定的合理性,现行法律也未禁止。 关于押金金额的高低、退款方法直接退款需要另外申请,这些既是公司经营自主权的范围,也是客户和公司双方协商的结果。 客户觉得押金金额太高,不直接退钱,不接受,可以用脚投票。 ”
拜自行车方面表示:“据了解,目前我国的法律法规与共享自行车押金相比并无具体规定。 我们严格遵守法律法规开展业务,以超越领域水平的最高标准,严格监管,百分之百确保顾客押金的安全。 ”
值得注意的是,与网约车野蛮生长时间较长不同,共享自行车从出现到引起监管部门观察的“空窗口期”较短。
年12月27日,深圳市交通运输委员会发表了《关于鼓励规范网络自行车的若干意见(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)。 作为全国首个制定网络自行车政策规范的文件,《征求意见稿》对提供服务的公司提出了几点要求。 其中,收取押金的,应当设立押金专用账户,接受第三方监督管理,保证专款专用; 不得有公开收钱标准,低价倾销等不正当竞争行为。
赵占领向记者指出,监管自行车平台收取的押金,是为了防止平台行驶、无押金要求或特殊情况下的兑付危机。 处理这个问题的关键是在押金上设立专用账户,接受第三方的监督管理,防止押金被他转用。 另外,对于需要向大量客户征收押金以防止退路等情况发生的公司,可以要求监管部门建立按照押金总额的一定比例交付保证金的保证金机制。
来源:经济之声
心灵鸡汤:
标题:“共享单车押金问题引关注 部分平台已能“秒退””
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