“三星宣布在中国召回部分问题手机 只有1858台”

经过记者孟庆建张斯

在宣布召回全球10个国家有问题的手机后，三星宣布在中国市场召回部分有问题的手机。 据国家质检总局网站介绍，经质检总局协商，三星(中国)于9月14日至年7月20日至年8月5日召回部分生产的galaxy note7，中国大陆地区受影响的数字手机数量为1858部

质检总局表示，此次召回范围内的数字手机电池，阳极和阴极的隔膜部分变薄，同时绝缘胶带未完全覆盖极板涂层时，会发生短路现象，电池异常发热，极端情况下有可能燃烧，导致电池老化 对于被召回的数字手机，三星(中国)将免费为用户更换满足同型号相关要求的新数字手机，以消除安全隐患。  

《每日经济信息》记者立即联系三星企业，三星相关负责人对记者表示:“此次只召回9月1日前在中国市场销售的1858部《体验计划》中销售的手机，9月1日以后销售的不在召回范围内。”

在拥有庞大客户群体的中国市场上，三星对中国客户的态度明显不被尊重。 召回公告发布不是第一时间，也缺乏对中国市场产品的准确证明。 此次召回的1858部手机，与中国市场上销售的其他百万级别的note7手机有什么区别呢？ 是零部件的采用不同、工作不同吗？ 你怎么解释其他手机没有质量问题？ 三星没有做出更详细、更有说服力的回复。  

《每日经济信息》记者整理认为，虽然距离发布只有一个多月，但三星新型手机galaxy note7已经在全球发生了数十起电池缺陷引起的爆炸和起火事故。 从9月2日开始，三星在美国、韩国、澳大利亚等10个国家和地区开始销售250万部note 7手机。

第一次召回不包括在中国市场销售的同一款手机。 三星方面列举了理由称，在中国市场销售的note 7使用不同的电池供应商，没有受到爆炸的影响，因此没有召回的计划。  

但是，这只是三星单方面的说法，也没有出示第三方检验机构的相关报告。 中国销售的note 7电池真的没问题吗？ 中国市场客户心中一直有问号。  

目前，三星note7的影响继续扩大。 加拿大卫生部门官网数据显示，三星在美国已经收到70多起note7过热事故的报告，比9月2日正式公布召回计划时的35起增加了一倍。  

最近，在中国市场对三星产品展开了安全防范。 9月13日，根据海航集团安全管理委员会发出的通知，海航禁止集团全体干部携带galaxy note 7设备登机，禁止与行李一起托运。 值得注意的是，海航集团运营管理的天津航空空、金鹿公务、祥鹏航空空、首都航空空等十多家航空空企业也拥有海航集团的三星galaxy note7手机  

9月14日，春秋航空空发布安全警报，再次重申旅客必须严格遵守中国民航局的安全规定。 在整个飞行过程中，严禁采用包括三星galaxy note 7在内的任何手机和充电，或作为托运行李运输。

春秋航空空在安全警报中表示:“近日，三星企业galaxy note 7上市仅一个多月，全世界就发生了35起因锂电池质量缺陷的起火爆炸事故。 目前，美国faa、欧洲easa、日本国土交通省等国家/地区民航当局已经将note7列入危险品，禁止旅客携带note7登机。 ”

来源：经济之声