“汽车业务领队人离职 或对乐视生态产生多米诺骨牌效应”

经记者张斯经卢祥勇

3月20日晚，乐视宣布，即日起，乐视超级跑车(中国)总裁兼coo张海亮出任乐视超级跑车( lesee )全球首席执行官。 不久前，乐视汽车联合创始人、乐视汽车世界副会长丁磊通过微博宣布，“出于健康原因”不再担任副会长、中国及亚太地区首席执行官等职务。

乐视此前压力不小，但近期相继失去亚冠和中国超版权，夫妻同行的竞争也被要求矫正……这些累积的问题可能会产生多米诺骨牌效应。 “融和的钱与汽车无关。 乐视集团已经在战术上收缩了。 我觉得汽车也会适度收缩，不会完全失控。 ”网络资深分析家柳华芳对《每日经济信息》记者表示，乐视的难点在于极多、庞杂的财务关系体系，不利于外部基金会的进入。

丁磊带着梦想来了

当时风光如画的丁磊被贾跃亭称为“蒙面车王”，带来了“造车”的梦想。 丁磊也不期待，为当时“一无所有”的乐视汽车奠定了里程碑式的意义。

熟悉乐视汽车的人都知道，丁磊在乐视汽车队中是不可替代的角色。 丁磊只是乐视超市的联合创始人和副会长，但他实际上是乐视汽车的对外头条，不会错过重要的发布会。

作为上海市浦东新区副区长、上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理等拥有华丽资历的老师傅，丁磊当时的入局似乎让被指责为“ppt造车”的乐视“落地”。

丁磊(中

年被确认加盟乐视后，丁磊的微信朋友圈从来没有停止过为乐视雷霆“摇旗呐喊”，大多数微信朋友圈都是乐视汽车的相关信息、产品、梦想。 因此，他专门在微博上注册，至今发送的22条微博都与乐视汽车有关联。 微博的简介栏中写着“旧汽车人的新汽车之梦”。

“丁磊不能说具体贡献了多少。 要看汽车队的框架体系，但他一定很重要。 如果没有汽车领域的老手，轻松地看汽车是挖不到人的。 ”柳芳对《每日经济信息》记者说，乐视汽车的资金压力确实很大，但即使被问到健康原因，也不要随便猜测。

据一位相关人士透露，其实丁磊是被劝退的，但他保存了丁ff搭档的身份，也保存了当初约好丁的乐视和ff选项。 丁磊在声明中表示，应邀担任乐视生态研究院战术顾问，将继续支持乐视汽车生态的快速发展。

但是，这都是反面故事。 因为以休息身体为理由的丁磊已经4个多月没有上映了，将来可能也不会露面。

事实上，丁磊离职的消息从去年开始就层出不穷。 年1月4日，ff91发布——在乐视汽车极为重要的历史时刻，位居乐视汽车高位的丁磊也未出席，取而代之的是年4月加盟的乐视超市中国总裁兼coo张海亮。

目前，张海亮完全取代丁磊，成为汽车业务的领头羊。 另外，另一家家乐福汽车相关企业——北京电咖汽车科技有限企业，法定代表人也是张海亮。

资料显示，出生于1970年10月的张海亮于1994年加入上海大众汽车有限企业，担任上汽集团副总经理、上汽大众汽车销售有限企业总经理等职。

进公司后，张海亮的业务重点在国内。 乐视汽车先前公布的德清莫干山工厂计划是张海亮操纵盘。 据介绍，莫干山工厂投资额200亿，占地4300亩，目标年产40万辆，第一期20万辆，主要营销市场为中国。 但是，至今这家工厂还没有正式开工。

没有钱谁也做不了梦

乐视最近一直处于漩涡之中，接二连三曝光的资金链问题、法拉第工厂宣布停产、企业裁员等新闻层出不穷。 根本原因是乐视造车的“泡沫”吹得很大，从外部看不见。 乐视投资150亿元的融创中国并未参与汽车业务。 因为孙宏斌说汽车是另一个故事。

“乐视汽车事业是一种战术投资，处于孵化期。 目前，无论是否顺利，由于没有市场检验，无法合理评价，资金缺口应该更大。 》知名商务战术专家“周掌柜”对《每日经济信息》记者表示，孙宏斌喜欢乐视较为稳健的业务。

长期以来，乐视造车被外界称为“ppt造车”。 据不完全统计，乐视前后花在汽车产业上的投资已经超过150亿元，但贾跃亭本人表示，乐视造车至少需要400亿至500亿元的投资。 这样，乐视车的资金缺口大致在250亿元至350亿元之间。

在此之前，贾跃亭的“中国好同学”向乐视表示了投资总额6亿美元的投资意向。 这笔钱分两期，第一期3亿美元已经到账，资金投入乐视汽车生态和leeco global，第二期资金根据后续情况重新安排。 但是，这些钱显然不够汽车填坑。

乐视创始人贾跃亭在接受《每日经济信息》记者采访时表示，他多次保持“一体化”的精神，特别是将继续投资乐视汽车。 他对媒体明确表示:“如果再获得100亿资金，就能保证法拉第未来ff91的大量生产。”

但是，资金问题影响到了包括乐视体育、乐视汽车在内的各种业务线。 单从汽车来说，路透社援引相关人士的话称，为了保障ff91的大量生产，乐视目前正在抛售美国硅谷49英亩的土地，以安全度过财政危机。

另一方面，位于浙江省湖州市德清县的乐视莫干山超市项目已于12月28日破土开工，但根据公告和国家法规等要求，乐视缴纳了前期可抵补土地价款的6000万元拍卖保证金和用地竣工履约保证金500万元，并于年1月8日前出让

据外界猜测，本月10日，乐视急于将正在建设中的虹桥商业出售给融创，以应对汽车缺钱的现状。 “融和的钱与汽车无关。 乐视集团已经在战术上收缩了。 我觉得汽车也会适度收缩，不会完全失控。 ”柳华芳认为，资金不足的乐视在上述许多事情发生后，可能会产生多米诺效应。

一位业内人士表示，丁磊离职带离乐视，不仅仅是因为人和管理能力，还有可能让原本不堪一击的乐视汽车再次陷入信用危机。

柳华芳表示，乐视的难点在于极多庞杂的财务关联体系，贾跃亭家族内部有很多庞杂的持股和控制力，不利于外部财团的进入。 “如果实际的控制体系更加透明化，我认为乐视可以更容易地获得外部资金援助。 毕竟，外部私人资金才是真正的资本大鳄。 ”

来源：经济之声