“沃尔沃“被收购”长安不放弃代工合同”

本篇文章1356字，读完约3分钟

每次记者从成都

获悉，沃尔沃将被吉利控股集团(以下简称吉利集团)收购后，沃尔沃此前在中国的代办合同前景备受瞩目。 沃尔沃在中国的代理合伙人长安汽车官员12月24日对《每日经济信息》记者表示，他们继续重复协议内的合作路线，目前没有受到收购因素的影响。

代工合同历时十年

沃尔沃与中国企业的代工合作始于2007年。 当时沃尔沃s40在中国上市，根据各方说法，该车是长安福特马自达经沃尔沃授权在中国以“技术转让形式”生产的。 这是以产品安全性著称的沃尔沃首次在中国本土进行生产。 s40试探中国市场后，沃尔沃再次加快了在中国本土的生产步伐，并于2009年3月12日推出了沃尔沃s80l。

沃尔沃被吉利集团收购后，一些拆迁户担心长安和沃尔沃的合作会与吉利未来沃尔沃的整体战术发生冲突，业界怀疑长安福特马自达将从生产和销售方面退出沃尔沃。

对此，长安汽车公关处处长郑长江表示，目前长安福特沃尔沃的生产代理计划不变。 双方签订的代办合同为10年，沃尔沃s40代办期限为年，s80l代办期限为年，因此包括车型生产、备件供应等在内不会中途停止。

长安汽车市场部宣传处主管张宝军24日多次告诉记者，目前仍将通过既定协议途径前往，并未受到沃尔沃被吉利方面收购的影响。

长安前景谈判

吉利收购沃尔沃后，长安福特马自达的沃尔沃合作项目将与吉利产生实质性的利益冲突。 业内分析人士表示，如何平衡成功收购沃尔沃后的吉利，是长安福特马自达的紧迫议题。

吉利集团收购沃尔沃的相关人士24日向《每日经济信息》记者表示，目前正处于谈判收购细节的阶段，这些问题目前尚不确定，不便透露。 对长安方面的小观点和各界的小讨论，吉利集团不便发表评论。

但是，据吉利集团内部相关人士称，与长安福特马自达的关系问题并不特别难处理。 的竞争与合作关系以及国内沃尔沃整体战术，吉利有可能在下一阶段与福特企业进行具体谈判，此案一定会得到解决。

吉利专卖店不卖沃尔沃吗？

吉利集团在多年的快速发展中，建立了遍布全国的营销互联网，建立了三大营销企业品牌体系。 那么，在现有的吉利汽车店铺中，将来会不会有沃尔沃汽车的身影呢？

上述相关人士表示，目前这些都是未来的话题，不方便发言。 但该利益相关者指出，并购完成后，沃尔沃将保持自身的独立性，并拥有自身的营销体系。

实际上，这些人的表现符合吉利集团营销战术的转变思路。 根据吉利汽车2009年战术规划，吉利汽车营销全面实施多企业品牌战术，从传统的以产品为中心的网络营销形式转向品牌宣传，转向多企业品牌战术布局。

多企业品牌战术是指目前的全球鹰牌、帝豪、上海英伦三大企业品牌体系。 吉利内部人士表示，早期吉利金刚等汽车属于全球鹰企业品牌体系进行营销，而帝豪是吉利目前的中高端企业品牌，三大企业品牌均按项目划分企业管理，独立运营，互不重叠。

关于沃尔沃的未来，该公司表示沃尔沃一定是吉利的第三大企业品牌，作为高端企业品牌的代表，沃尔沃不会与吉利的其他企业品牌混淆，而是独立运行。

请根据需要转载到“每日经济信息”上。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

每次预约的电话号码

北京: 010-59604220上海: 021-61283003深圳: 0755-33203568成都: 028-86516388

来源：经济之声