“港珠澳大桥开工或促“桥战”升级？”

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珠海

全球巨型工程港珠澳大桥开工后不到一个小时举行了简短的仪式，但各界的兴趣丝毫没有减少。

昨天( 12月15日)上午，港珠澳大桥开工仪式在广东省珠海市情侣南路举行。 根据中共中央政治局常委、国务院副总理李克强的命令，珠海市近海海上的建设船从海底挖出了第一斗泥沙，这标志着世界上最长的跨海大桥建设进入了实质性的工程阶段。 大桥的总工期为6年计划，预计年内完成并通车。

20分钟珠海到香港

港珠澳大桥从香港大屿山，经大澳越过珠江口，最后分成y字型，一端与珠海，一端与澳门相连。 这个计划的构想最初是在1983年提出的，到最终实施为止已经经过了26年。 据介绍，港珠澳大桥主体预算约300亿元，全部工程完成总投资将达700亿元。

港珠澳大桥全长约50公里，由两端海面大桥和中间海底隧道组成。 其中，主体工程“海中桥隧道”将达到35.6公里，将超过目前世界上最长的跨海大桥杭州湾大桥。 海中桥隧道主体工程和珠海配线按照6车道高速公路的标准建设，设计为以时速100公里的速度行驶。 到目前为止，从香港到珠海之间要经过深圳大转一圈，大桥建成后，从香港到珠海的车3个多小时将从现在的3个多小时缩短到20多分钟。

据了解，目前内地大桥的采用寿命通常为60年左右，杭州湾大桥的主体工程已提高到100年。 按照香港标准，港珠澳大桥的设计采用寿命为120年。

随着珠江三角洲“桥战”或升级

港珠澳大桥的正式开工，珠江三角洲地区有巨大的交通中心。 其中，毫无疑问会触及到以往港澳和粤西地区必须经由城市的好处。 据《每日经济信息》报道，其他城市也在计算建桥，要从“桥头堡经济”中分一杯羹。

在港珠澳大桥方案正式公布之前，关于港珠澳大桥的规划方案已有很多版本。 正式公布的大桥方案为“单y”形，此前与深圳相连的“双y”方案被否定。 香港与粤西地区的联系将不再通过深圳，业内人士将解体。 从某种意义上说，深圳可能会被边缘化。

深圳方面似乎明显意识到了这一点，但相关人士表示，深圳与中山之间的跨海大桥已经列入议程。 而且，深中大桥的建设，对夹在广、深、珠中间的中山来说，无疑也是提高城市“筹码”的巨大利益。

而且，随着虎门大桥的饱和，连接东莞和番禺的虎门二桥也在计划中。 由于虎门大桥是连接珠江口东西两岸的唯一道路通道，东西来往都经过虎门大桥，目前大桥正在超载运行。 目前，有关部门正在开展虎门二桥的工程可行性研究。

港珠澳大桥已经开工，据悉其他曾有风闻的城市间大桥建设还没有时间表。 港珠澳大桥的开工，可能会成为新的“桥梁战争”的开始。

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来源：经济之声