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程元辉记者乘坐广州始发的

小型车名扬欧洲的菲亚特每次回到中国市场,都必须展开企业品牌攻防战。 这场企业品牌攻防战的开始是在中国合资公司广汽菲亚特量产的新车。

12月20日,菲亚特集团汽车企业国际业务执行副总经理斯诺诺在广州车展上接受《每日经济信息》记者采访时透露,广汽菲亚特量产首款新车为中高端车c-medium 这辆车将改变菲亚特小型车的形象,满足中国市场的诉求。

据悉,广汽菲亚特原定投产的首批车型为领雅,但在中方建议下,菲亚特迅速对此进行了调整。 广汽菲亚特放弃了现有车型的更新换代,开始重新设计新车的c-medium。 广汽菲亚特首款国产车型的上市时间也从当初计划的一年延期到了明年。

“菲亚特:国产推迟至2012年 不放弃小型车战术”

“确实,菲亚特在欧洲市场的成功多是由小型汽车带动的,但菲亚特集团旗下也有蓝旗亚洲、阿尔法罗密欧、法拉利、玛莎拉蒂等众多大型豪车。 ”苏迪诺对记者说。

不过,蓝旗亚和阿尔法罗密欧目前没有国产计划。 斯诺认为,必须根据市场变化的迅速发展,决定是否将蓝旗亚和阿尔法罗密欧引进中国。

斯迪诺说,菲亚特集团重组克莱斯勒后,将共享克莱斯勒的大排量汽车专业技术,双方将积极整合资源,与克莱斯勒共享更多技术,菲亚特的目标在中国更为重要

国产首款中高端车产品并不意味着菲亚特放弃小型车的特点,小型车仍然是菲亚特未来的重要品牌。

斯迪诺对记者表示,中国政府出台的汽车节能减排等措施将吸引中国汽车市场实现小排量量化,对菲亚特来说是个好消息。

关于广汽菲亚特合资的进展,广汽菲亚特总经理郑显聪表示,相信工厂正在稳定建设中,相关人员已经到位,广汽菲亚特新工厂将按合同生产,双方股东发生的纠纷是合资企业利润的最大来源。

关于展示的菲亚特500车型是否将探索国产,广汽菲亚特副社长闲建明表示,菲亚特500将于明年下半年进军中国销售,目前没有国产的计划。 转载时请联系《每日经济信息》报社。 未经《每日经济信息》报社授权,严禁转载和镜像,违者必须追究。

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来源:经济之声

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